eWheel Ausführung | XL - Bordspannung 48V | |||
---|---|---|---|---|
Getriebvariante | i11 | i20 | i30 | |
Untersetzung | 11,4 | 20,0 | 30,0 | |
Nennspannung [V] | 48 | |||
Nennstrom [Aeff] | 18 | |||
Maximalstrom [Aeff] | 39 | |||
Maximalmoment [Nm] | 34 | 70 | 100 | |
Bremsmoment Haltebremse [Nm] | 35 | 60 | 90 | |
Stützlast pro Rad [Kg] | 500 | 500 | 500 | |
Schutzart Rad/Motor | IP69/IP54 | IP69/IP54 | IP69/IP54 | |
Maximalgeschwindigkeit mit Rad-Ø [m/s] | Ø 140 mm | 2,6 | 1,5 | 1,0 |
Ø 160 mm | 2,9 | 1,7 | 1,1 | |
Ø 200 mm | 3,7 | 2,1 | 1,4 |
Produktoptionen
Radbelag
Unser Standard Radbelag ist aus dem Material Vulkollan® mit einer Härte von 92°Shore A. Des Weiteren wären aber auch Radbeläge aus Vulkollan® 70° Shore A oder andere Balligkeiten denkbar und möglich. Vulkollan® ist ein Polyurethan, gehandelt von der Firma Covestro AG. Ebenfalls sind auch andere in der Intralogistik bewährte Materialien und Shore-Härten möglich.
Montageflansch
Wir bieten bei unserem eWheel die Möglichkeiten, dass Sie es entweder vom Außenbereich oder vom Innenbereich des Fahrzeuges selbst montieren können. Diese Art der Befestigung ist immer gegeben und gehört zu unserem Standard-Programm.
Sie treffen die Auswahl der Montagerichtung, ob Sie das eWheel von außen oder von innen anschrauben möchten. Auf dieser Grundlage wählen wir in der Fertigung dann den entsprechenden Montageflansch aus.
Zusätzlich können wir Ihnen zu unserem eWheel auch einen standardisierten Haltewinkel anbieten, um unser eWheel bequem unter Ihrem Fahrzeug-Cassis zu befestigen. So können Sie das FTS/AGV einfach oberhalb unseres eWheel anschrauben.
Antriebsregler
Funktionale Sicherheit
Im Normalbetrieb bremst der BLDC-Motor des eWheels generatorisch und speist damit Energie zurück in die Batterie oder zu anderen Verbrauchern. Für sicherheitsgerichtete Notbremsungen verfügt das eWheel über eine mechanische Haltebremse mit Notstopp-Funktion.
Durch das Getriebe wird das Bremsmoment entsprechend verstärkt, sodass das Fahrzeug auch in ungünstigen Betriebssituationen sicher zum Stillstand kommt. Das Nenn- Bremsmoment können wir an Ihre Applikation anpassen. Für die funktionale Sicherheit auf elektronischer Seite bietet
das eWheel folgende Möglichkeiten:
Lösung mit STO
Redundantes Gebersystem für SLS und SDI
Lösung mit SLS und SDI durch sicheren Geber
Lösung mit SLS und SDI mit Siemens MicroDrive-PDC